| Home Resmoto | Home Opel | News | Opisy, historia, dane techniczne | Porady | Galerie | Tuning | Download | Linki | Kontakt |
Opel auta
- Agila
- Antara
- Ascona
- Astra
- Calibra
- Combo
- Corsa
- Frontera
- GT
- Kadett
- Meriva
- Movano
- Omega
- Record
- Signum
- Sintra
- Speedster
- Tigra
- Vectra
- Vivaro
- Zafira

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

Opel Vectra 1.9 CDTI test i prezentacja.

Opis nowego modelu Opla, krótka charakterystyka.

18.01.2007 |  Opel Vectra 19 CDTI prezentacja.
Opel Vectra Pierwszą zmianą samochodu, jaka rzuca się w oczy jest przód auta, który nawiązuje do stylu powstałej wcześniej Astry III. Trzeba przyznać, że ta zmiana odmłodziła sporo samochód. Vectra przed odmłodzeniem była dość toporna, charakteryzowała się prostym niemal pionowo opadającym przodem, z prawie prostokątnymi kloszami reflektorów, które zachodziły wysoko na maskę i prostym poziomym gilem.
W nowym modelu Opla Vecry klosze lamp nabrały ostrego kształtu, który dodaje lekkości i dynamiki. Grill nawiązuje do nowego modelu Astry III, także zaostrzając linie z przodu auta. Do tego dochodzi podzielony na trzy części wlot powietrza w zderzaku, z wyraźnym przetłoczeniem wychodzącym na maskę i biegnącym ku słupkom przedniej szyby. Dobrym dodatkiem do tego Opla są lampy biksenonowe, doświetlające zakręty. Działają bardzo skutecznie i są bardzo pomocne, gdy jeździmy po wąskich krętych drogach. Rozwiązanie takie dostępne są w opcji za sporą dopłatą.

      Opel Vectra Podobna stylizacja do mniejszej Astry, wielu powinno przypaść do gustu. Innym może się nie podobać, że ich auto będzie mylone z tańszym modelem. Jednak odmłodzenie auta wyszło mu na dobre, sporo go odmłodziło. We wnętrzu nie zauważymy przełomowych zmian. Dodano nieco jasnych lub błyszczących wstawek na drzwiach i na tablicy przyrządów. Zaokrąglono wloty powietrza, niektóre przełączniki zostały pochromowane, ale tylko niektórzy będą mogli zauważyć powstałe zmiany z porównaniu ze starszym modelem. Do wszystkich wersji nowej Vectry trafiła trójramienna kierownica, z przełącznikami systemu audio i komputera. Dobrze leży w rękach, mogła by mieć większy zakres regulacji.

      Opel Vectra Ze starych rzeczy, które były krytykowane w poprzedniej wersji, nie wyeliminowano dziwnego działania kierunkowskazów. Uciążliwa jest też obsługa zmieniarki CD w dobrym zestawie audio. Jest po prostu za wolna i wymaga cierpliwości. Do obsługi komputera pokładowego należy się przyzwyczaić nauczyć obsługi. Pozostała obsługa auta jest wygodna i ergonomiczna.
Miejsca w środku nie powinno braknąć, zarówno pasażerom jak i w bagażowi. W wersji pięciodrzwiowej dostęp do przestrzeni ładunkowej jest bardzo łatwy. Na tylnej kanapie najwygodniej będzie jednak dwóm osobą. Siedzisko jest charakterystycznie wyprofilowane na dwa miejsca, osoba trzecia, będzie siedziała pośrodku na wybrzuszeniu.
W opisywanej wersji zastosowano aktywne zawieszenie IDS. Na polskich drogach czuć jego sztywność, ale przy szybkiej jeździe odwdzięcza nam się bardzo dobry prowadzeniem. Układ kierowniczy jest dość precyzyjny, jak na auto z napędem przednim. Samochód prowadzi się spokojnie i pewnie a koleiny nie są największym problemem dla tego zawieszenia.

      Opel Vectra Pod maską opisywanego samochodu pracuje silnik wysokoprężny 1.9 CDTI, który rozwija moc 150 KM. To w zupełności wystarcza, aby sprawnie i bezpiecznie się poruszać. Sześciostopniowa manualna skrzynia biegów wymiana częstej zmiany przełożeń, ale elastyczność silnika i tak jest duża. Przy spokojnej jeździe, rzadko będziemy po nią sięgać.
Odgłosy silnika praktycznie są niesłyszalne z wyjątkiem rannego rozruchu w okresie zimnych dni. Tylko po tym można rozróżnić, że mamy do czynienia z silnikiem diesla. Na krótkim dystansie mogą być problemy z nagrzaniem się wnętrza, ale to przypadłość wszystkich diesli. Do tego trzeba się po prostu przyzwyczaić.
Zaletą silnika będzie niskie spalanie oleju napędowego, które w mieście wynosi ok. 6,5 l/100 km. Cenowo Opel Vecra nie odbiega od konkurentów. Jeśli chcemy kupić flotę aut, na pewno napotkamy spore rabaty. Dla osób prywatnych jest to dobra propozycja, jeśli koś nie lubi rzucać się w oczy i ceni klasyczny wygląd auta. Może to być dużą zaletą.


Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Opel Vectra.

Opel Vectra Opel Vectra Opel Vectra

Opel Vectra Opel Vectra

Kobiece spojrzenie...
Opel Vectra C
Opel Vectra 1.8 16V.

Opel Vectra B V6
Opel Vectra 2.5 V6 CDX - używany.

Opel Vectra A
Opel Vectra A - po latach.

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.