|
18.01.2007 | Opel Tigra użytkowanie.
|
Opel Tigra nigdy nie był samochodem tak popularnym jak inne modele Opla, ale przy chęci zakupu można natrafić
na sporo ofert sprzedaży tego samochodu.
Do zakupu małego sportowego Opla zachęca ładna sylwetka, niestety wewnątrz nie jest już tak ciekawie. Kokpit i cała
kabina przypominają swoim wyglądem bardziej ciężarówkę niż samochód sportowy. Konstruktorzy się nie postarali.
Można ponarzekać na marną jakość wnętrza, plastików i wykonania. Ale Opel Tigra w latach sprzedaży był jednym z
najtańszych samochodów sportowym wyglądzie, więc głownie, dlatego te oszczędności. Po latach nie obce będą trzaski
towarzyszące jeździe i drobne usterki. Problemy można mieć z centralnym zamkiem, elektrycznym podnoszeniem szyb,
wypadającymi pokrętłami czy zaślepkami. Na szczęście te problemy nie unieruchomią auta.
Stosowane w Tigrze dwa silniki benzynowe 1.4 l i 1.6 l, o mocach odpowiednio 90 KM i 106 KM, nie są awaryjne.
Jeśli jakaś usterka wystąpi, to powodem najczęściej jest niewłaściwa eksploatacja. Nie wolno zaniedbywać
terminu wymiany paska rozrządu. Tigra to samochód, który często poddawano tuningowi, jeśli modyfikacje
wykonano niestarannie, mogą być w przyszłości problemy.
Silniki seryjne zapewniają, niezłą choć jeszcze nie sportową jazdę. W słabszej jednostce auto przyśpiesza do
pierwszej setki w ok. 11 s, a w mocniejszej 9,8 s. Aby tego dokonać należy wysoko kręcić silnik, co się wiąże
ze sporym spalaniem ok. 10 l/100 km. Przy spokojnej jeździe można liczyć na średnią ok. 8 l/100 km.
Można również pokusić się na zakup Tigry z instalacją gazową, lub taką zamontować. Zdaniem właścicieli nie
powoduje to dodatkowych problemów.
Mankamentem jest skrzynia biegów, a dokładnie kłopot z wrzuceniem biegu drugiego i wstecznego, zużywają się
synchronizatory.
Zabezpieczenie antykorozyjne nie jest najlepsze, szczególnie w najstarszych egzemplarzach. Podatne są progi,
błotniki i łączenia spawów. Po 1997 roku lepiej zabezpieczano blachy.
Nie wszystkim może odpowiadać utwardzone zawieszenie, na polskich drogach poruszanie się może być uciążliwe.
Utwardzenie ma też wpływ na trwałość gumowych elementów zawieszenia.
Wymianę tych elementów, nierzadko trzeba wykonywać nawet po kilkunastu tysiącach kilometrów.
Podsumowując należy dodać, że użytkownicy Tigry chwalą swoje samochody. Jeśli ktoś wie do czego
przeznaczony jest Opel Tigra i zna jego mankamenty, może się na nią pokusić. Radość z jazdy będzie
gwarantowana, a do twardego zawieszenia można się przyzwyczaić.
Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Opel Tigra.
|
