| Home Resmoto | Home Opel | News | Opisy, historia, dane techniczne | Porady | Galerie | Tuning | Download | Linki | Kontakt |
Opel auta
- Agila
- Antara
- Ascona
- Astra
- Calibra
- Combo
- Corsa
- Frontera
- GT
- Kadett
- Meriva
- Movano
- Omega
- Record
- Signum
- Sintra
- Speedster
- Tigra
- Vectra
- Vivaro
- Zafira

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

Opel Kadett D opis modelu.

Opisy, użytkowanie i eksploatacja. Wady i zalety.

08.07.2008 |  Opel Kadett D - coraz rzadziej spotykany.
Opel Kadett D Rok 1979 to ważna data w historii firmy Opel. Po osiemdziesięciu latach istnienia zaprezentowano pierwszy pojazd tej marki z napędem na kota przednie - Kadetta D, piąte już wcielenie tego modelu. Założeniem konstruktorów było stworzenie konkurencyjnego samochodu w klasie aut kompaktowych, zdolnego do rywalizacji z panoszącym się na rynku niemieckim (w chwili prezentacji Kadetta D już od pięciu lat) Volkswagenem Golfem.
       Zamiar został zrealizowany - powstał samochód na owe czasy bardzo nowoczesny, trwały i niezawodny, a przede wszystkim dostępny niemal od razu w czterech wersjach nadwoziowych (hatchbacki, kombi i sedan). Przez pierwsze 2 lata Kadetta D oferowano z trzema jednostkami napędowymi (1.0, 1.2 i 1.3), następnie gamę uzupełniały kolejno silniki: benzynowy 1.6 (1981 rok), wysokoprężny 1.6 (1982) oraz benzynowy 1.8 z elektronicznym wtryskiem paliwa (1983). Samochody występowały z 4- lub 5-biegową mechaniczną skrzynią przekładniową, sporadycznie trafiały się też auta wyposażone w skrzynię automatyczną.

      Opel Kadett D Wnętrze Kadetta jakością wykonania nigdy chyba nie zachwycało, trudno też popaść w zachwyt na widok kanciastej deski rozdzielczej, wykonanej z twardego i śliskiego plastiku, a wyposażonej tylko w najpotrzebniejsze wskaźniki i przyrządy. Choć właściwie można by narzekać na jakość wykonania wszystkich elementów wnętrza, np. na niewygodne fotele i trzeszczące boczki w drzwiach, charakteryzowały się one ekstremalną wręcz trwałością i w wielu wypadkach nawet po 20 latach użytkowania niewiele straciły ze swej sprawności. Miejsca w środku wygospodarowano akurat dla czterech osób, ale zmieści się i piąta. Jeżeli jednak każda z nich zabierze ze sobą dużą torbę podróżną, to może powstać problem: bagażnik ma przeciętną pojemność 320 litrów.

      Opel Kadett D Jedną z ciekawszych jednostek napędowych starego Kadetta jest silnik benzynowy 1.6. 90-konna odmiana SH (zastąpiona w sierpniu 1987 już w modelu E przez słabszą wersję SV) w zupełności wystarcza do sprawnego napędzania tego niewielkiego przecież samochodu. Kadett z tym silnikiem i skrzynią 5-biegową zdolny jest do jazdy z prędkością ponad 180 km/h. Przemieszczaniu się z dużą prędkością towarzyszy jednak nieznośny hałas, a poza tym egzemplarze dostępne na rynku w przeważającej większości są już mocno zużyte i nie nadają się do takiej eksploatacji.

      Opel Kadett D Najczęstsze przyczyny wykluczające dalszą jazdę to zerwanie paska rozrządu Jego wymiana jest chyba pierwszą czynnością, którą należy wykonać po zakupie samochodu z nieznanego źródła, gdyż silniki Opla z tego okresu nie są odporne na zaniedbania) oraz nieszczelności układu chłodzenia. Pękają zarówno sparciałe przewody gumowe, jak i metalowe złączki, rozszczelnieniu może ulec chłodnica. To zaś prowadzi do przegrzania silnika i wypalenia uszczelki pod głowicą.
       Poza kłopotami z silnikiem, decydując się na wiekowego Kadetta, należy nastawić się na problemy z końcówkami drążków kierowniczych, przerdzewiałym układem wydechowym itp. Najlepszą metodą obchodzenia się ze starym pojazdem jest umiarkowane korzystanie z osiągów (niewielka prędkość, delikatna jazda) i unikanie zaniedbań przy obsłudze. Auto odwdzięczy się bezawaryjną pracą i długim przebiegiem. Samochody przy umiejętnym obchodzeniu się z silnikiem są zdolne przejechać 400 tysięcy kilometrów do naprawy głównej. Nie wolno zapominać o korozji, która, choć nie od razu atakuje i niszczy starego Opla, to jednak pojawia się wszędzie i jest bardziej dokuczliwa niż w choćby o rok młodszej "łezce". Nadwozie jest elementem, na który trzeba zwrócić największą uwagę podczas zakupu, gdyż w tym przypadku ze względów ekonomicznych jest ono nienaprawialne.

      Opel Kadett D Zdecydowanie najwięcej wydatków ponosi właściciel modelu D podczas wizyt na stacji benzynowej. Cena zakupu jest niewielka. Auta rzadko oferowane są w cenie przekraczającej kwotę 5 tysięcy złotych, nie powinno być też problemu ze znalezieniem egzemplarza w cenie 3-3,5 tysiąca złotych. Podczas jazdy miejskiej trzeba się jednak liczyć ze spalaniem na poziomie 9-10 litrów na 100 kilometrów, a w przypadku samochodów z automatem nawet o 1-2 litry więcej. Zużycie zdecydowanie maleje w trasie, przy jeździe z prędkością ok. 120 km/h powinno oscylować w granicach 7-7,5 1/100 km w aucie z manualną skrzynią i ok. 1 litra więcej w samochodzie z przekładnią automatyczną.
       Jeśli chodzi o części, to poza materiałami eksploatacyjnymi, najczęściej warto zaopatrywać się w zamienniki lub elementy używane. Nie powinno być z tym problemów, gdyż auta są wciąż popularne, a ponadto kolejny model różnił się od starego głównie blachami nadwozia, kryjącymi jednak te same, sprawdzone rozwiązania techniczne. Choć po starym Kadetcie nie należy spodziewać się ani nadzwyczajnej wygody jazdy, ani bogatego wyposażenia czy wielkiej przestrzeni w bagażniku, jest to idealne auto dla osoby, która chce lub musi mieć samochód, tylko nie ma za co. Podobnie jak Golf z tamtego okresu, Kadett D ma szansę jeszcze jakiś czas pojeździć, a wybór pomiędzy tymi dwoma autami jest wyłącznie kwestią gustu. A choć ciężki z wyglądu i niemodnie kanciasty, Kadett D da się polubić.

Tekst na podstawie: Macieja Brzezińskiego (AŚ 44/2000)

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Opel Kadett D

Opel Kadett D

Kobiece spojrzenie...
Opel Kadett
Przestronny i tani Opel Kadett.

Opel Kadett E
Opel Kadett E 1.3 używany.

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.