|
09.12.2007 | Opel Frontera - dzielna terenówka.
|
Opel Frotera to bardzo wdzięczny pojazd o dobrych właściwościach jezdnych. Powstały przy współpracy Opla i Isuzu
SUV zyskał sympatię kierowców na całym świecie. Przede wszystkim, dlatego, że był ładny, a jego cena nie była
zbytnio wygórowana. Wersję trzydrzwiową upodobały sobie kobiety, głównie ze względu na mniejsze gabaryty,
pięciodrzwiowa spełniała często rolę samochodu rodzinnego.
Według użytkowników Opel Frontera najlepiej sprawdza się w roli holownika.
Napęd na cztery koła połączony z niedużym prześwitem nie radzi sobie w trudnym terenie. Dodatkowo zastosowanie
drążków skrętnych w przednim zawieszeniu każe przypuszczać, że konstruktorom zależało bardziej na tym, aby
samochód prowadził się dobrze na szosie. Za to Frontera może ciągnąć wyposażoną w hamulec najazdowy przyczepę
o masie do 2 ton.
Konstrukcja General Motors okazała się trwała, choć radzimy unikać egzemplarzy z początków produkcji, szczególnie
wyposażonych w słaby silnik 2 l/115 KM.
Osoby zachęcone atrakcyjnymi cenami tych aut na rynku wtórnym muszą zdawać
sobie sprawę z dość wysokich kosztów eksploatacji. Nie chodzi o to, że auto jest bardzo awaryjne. Ważną rzeczą
jest pilnowanie terminów wymiany pasków i płynów. Na rynku brakuje tanich zamienników oryginalnych części, w
związku z tym nierzadko trzeba będzie korzystać z usług ASO. Chociaż dostęp do tańszych części poprawia się
z roku n rok. Ponadto średnie spalanie egzemplarzy wyposażonych w najpopularniejszy silnik 2,2 l o mocy 136 KM
oscyluje wokół 12 litrów benzyny na 100 km.
Przed zakupem warto dokładnie obejrzeć zawieszenie. Jeżeli sprzedający lubił jazdę w terenie, należy liczyć
się z koniecznością wymiany niektórych elementów zawieszenia. Trzeba także skontrolować działanie napędu 4x4.
Koszty ewentualnej naprawy w autoryzowanej stacji obsługi mogą przyprawić o ból głowy - trzeba będzie wydać
minimum kilka tysięcy złotych. Nadwozie Frontery to nie jest najmocniejsza strona auta, dlatego ślady rdzy
mogą być zauważone po kilku latach eksploatacji.
Tekst: Tomasz Korniejew (Motor 45/2005)
Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Opel Frontera
|
