| Home Resmoto | Home Opel   |   News   |   Opisy, historia, dane techniczne   |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt |
Opel auta
- Agila
- Antara
- Ascona
- Astra
- Calibra
- Combo
- Corsa
- Frontera
- GT
- Kadett
- Meriva
- Movano
- Omega
- Record
- Signum
- Sintra
- Speedster
- Tigra
- Vectra
- Vivaro
- Zafira

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

Opel Corsa B test i prezentacja.

Opis modelu Opla, krótka charakterystyka.

11.03.2009 |  Opel Corsa B wady i zalety.
Opel Corsa B       Najmniejszy model Opla od lat cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem osób szukających miejskiego autka. Mimo to ceny używanych egzemplarzy są przystępne, a wybór dosyć dobry - Corsa B to jeden z najczęściej sprowadzanych modeli segmentu B. Przyczyn popularności jest kilka, ale ogólnie można stwierdzić, że za sukcesem stoi po prostu dobry stosunek jakości do ceny i prosta, trwała konstrukcja.
Auto występuje w dwóch odmianach nadwoziowych - jako 3- lub 5-drzwiowy hatchback (bardziej pionowy tył). W obu przypadkach bagażnik ma przyzwoitą pojemność 260 1, ale ze względów praktycznych lepszym wyborem jest wersja z drugą parą drzwi. Na rynku wtórnym równie licznie występują obie.

      Opel Corsa B Dużym atutem karoserii jest uroda. Atrakcyjna, zaokrąglona sylwetka przypadła do gustu szerokiej rzeszy odbiorców i powoli się starzeje. Styliści projektujący Corsę B wykonali ogromny skok w stosunku do poprzedniego, kanciastego modelu. Niestety, choć w folderach reklamowych akcentowano szczególną dbałość o zabezpieczenie antykorozyjne nadwozia, w tej dziedzinie nie dokonano przełomu. Model B również miewa poważne problemy z korozją. Rdzewieją przede wszystkim podszybia i krawędzie elementów, a także połączenia technologiczne. Najczęściej dotyczy to najstarszych egzemplarzy z początku produkcji, ale nawet w przypadku najmłodszych, 8-letnich aut warto zainwestować w odnowienie zabezpieczenia antykorozyjnego. Koszt kompleksowego zabiegu wynosi około 400 zł.

      Opel Corsa B Pod względem najmniejszej liczby awarii najlepiej wypadają wersje z prostymi silnikami 8-zaworowymi: 1.2 i 1.4. Niestety, 45-konny motor 1.2 zapewnia bardzo kiepskie osiągi (przyspieszenie 0-100 km/h: 20 s). Lepiej wybrać jednostkę 1.4 o mocy 60 KM, która występowała przez cały okres produkcji. Prędkość maksymalna 155 km/h czy przyspieszanie do 100 km/h w 15 s to oczywiście również nic szczególnego, ale można już całkiem sprawnie uczestniczyć w ruchu. W przypadku tego motoru mogą wystąpić problemy z wyciekami oleju (np. spod pokrywy zaworów), awarie układów zapłonowego i chłodzenia, ale tanio można je usunąć, np. cieknącą chłodnicę da się wymienić już za 166 zł. Nowsze silniki z większą liczbą zaworów na cylinder (np. 1.0 12V/55 KM lub 1.4 16V) częściej sprawiają kłopoty z powodu bardziej skomplikowanej budowy. Wyposażone są między innymi w układ recyrkulacji spalin, który czasami bywa przyczyną spadku mocy lub nierównej pracy silnika. Występuje w nim zawór, który często wymaga wymiany, a kosztuje aż 600 zł. W starszych egzemplarzach zdarzają się też niedomagania instalacji elektrycznej, spowodowane utleniającymi się połączeniami. To jeden z powodów, dla których lepiej poszukiwać aut młodszych. Warto to zrobić również ze względu na szereg ulepszeń wprowadzonych przy okazji modernizacji w 1997 r. Corsy wyprodukowane po tym roku lepiej się prowadzą, gdyż wszystkie modele wyposażono w stabilizator poprzeczny - wcześniej miały go tylko silniejsze wersje. Zastosowano również tuleje hydrauliczne, dzięki którym zmniejszono hałasy i drgania pochodzące z zawieszenia. Zmieniono też punkty mocowania amortyzatorów. Nie zwiększyło to jednak ich żywotności - oryginalne wytrzymują przeciętnie 80 tys. km. Trwałość innych elementów zawieszenia nie budzi zastrzeżeń - tylna belka skrętna właściwie jest bezobsługowa.

      Opel Corsa B Wnętrze, poza tym, że jak na małe auto jest całkiem przestronne, nie rozpieszcza wyposażeniem. Najpopularniejszymi wersjami są City i nieco bogatsza Swing, w standardzie której pod koniec produkcji można było liczyć m.in. na centralny zamek i elektrycznie sterowane przednie szyby. Niestety, na polskim rynku ABS i wspomaganie kierownicy wymagały dopłaty. Ubogie wyposażenie ma jednak pozytywny skutek - bardzo rzadko coś się psuje. Co prawda, w latach 1995-97 miały miejsce akcje przywoławcze z powodu wady poduszek powietrznych, ale obecnie jest to już problem nieaktualny. Większość usterek Corsy B to drobnostki, które nie powinny zniechęcać do jej kupna.

Na podstawie tekstu: Wojciech Denisiuk (AŚ 2/2008).

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Opel Corsa B.

Opel Corsa B Opel Corsa B Opel Corsa B Opel Corsa B

Opel Corsa B Opel Corsa B Opel Corsa B Opel Corsa B

Opel Corsa B Opel Corsa B Opel Corsa B

Kobiece spojrzenie...
Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.