| Home Resmoto | Home Opel   |   News   |   Opisy, historia, dane techniczne   |   Porady  |   Galerie  |   Tuning  |   Download  |   Linki  |   Kontakt |
Opel auta
- Agila
- Antara
- Ascona
- Astra
- Calibra
- Combo
- Corsa
- Frontera
- GT
- Kadett
- Meriva
- Movano
- Omega
- Record
- Signum
- Sintra
- Speedster
- Tigra
- Vectra
- Vivaro
- Zafira

Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Łada
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

Opel Calibra prezentacja modelu.

Opisy, użytkowanie i eksploatacja. Wady i zalety.

25.11.2007 |  Opel Calibra po latach użytkowania.
Opel Calibra Zbudowane na bazie Opla Vectry oraz bardzo (jak na rok debiutu - 1989) eleganckie i nowatorskie coupe poruszyło miłośników motoryzacji. Śmiałe linie nadwozia absolutnie nie zdradzają pokrewieństwa Calibry z popularną Vectrą.
     Niestety pierwsze rozczarowanie czeka nas po zajęciu miejsca w kabinie. O ile nie można złego słowa powiedzieć o dość twardych, usportowionych fotelach (miejsca z przodu także jest pod dostatkiem, na tylnej kanapie gorzej, ale dla szczupłych kobiet wystarczy), o tyle kokpit rozczarowuje na całej linii. I to pomimo tego, że jest ergonomiczny. Bardzo słaba wręcz jakość tworzyw użytych do wykończenia tablicy przyrządów i nie najlepsze spasowanie poszczególnych elementów po prostu tu nie pasują.

      Opel Calibra Pod maską prezentowanej Calibry znajduje się ośmiozaworowy silnik o pojemności 2 l i mocy 115 KM. To najpopularniejsza jednostka napędowa stosowana w coupe Opla. Zapewnia przyzwoite osiągi: od 0 do 100 km/h rozpędza samochód w około 10 s, nadaje mu prędkość maksymalną 205 km/h. W Calibrach stosowano także jednostki napędowe 2.0 16V/136 KM, 2.0 16V/150 KM, 2.5 V6/170 KM oraz najciekawszą - 2.0 16V Turbo/204 KM, przekazującą napęd na obie osie. Wszystkie silniki są dość trwałe ale wymagają odpowiedniego traktowania. Największą wadą Kalibry jest dość duża podatność na rdzę, szczególnie to widać na egzemplarzach z pierwszych lat produkcji. Zawieszenie jest w miarę trwałe, ale nie wieczne.

      Opel Calibra Jak na samochód o zacięci sportowym przystało, Calibra prowadzi się pewnie, a twardo zestrojone zwieszenie daje się we znaki na nierównościach.
     Wygląd zewnętrzny, ceny używanych egzemplarzy oraz dostępność i ceny części zamiennych to argumenty przemawiające na korzyść Callibry. W zasadzie jedynymi jego wadami są niski komfort jazdy i niezbyt praktyczne (choć trzydrzwiowe) nadwozie. Ale jeżeli ktoś chce mieć ładną zabawkę za nieduże pieniądze, to Calibra wydaje się tym, czego szuka.

Tekst na podstawie Tomasz Korniejew (Motor 17/2005)

Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Opel Calibra

Opel Calibra Opel Calibra Opel Calibra Opel Calibra

Opel Calibra Opel Calibra Opel Calibra

Copyright © 2006 - Resmoto.com - Prawa zastrzeżone.
Artykuły i publikacje są własnością resmoto.com. Zabrania się na wykorzystywanie w/w materiałów bez zgody Resmoto.com.